CSR

社会的責任

CSR STATEMENT

株式会社ケー・ツーは、トラック輸送・倉庫事業を営む企業として、「止めない物流」を通じた社会貢献と、環境負荷の低減、従業員の健康と安全の確保を経営の柱としています。
ここでは、当社のCSR(企業の社会的責任)に関する3つの重点領域をご紹介します。

01 / SDGs

持続可能な開発目標(SDGs)17のゴールのうち、当社は物流企業として特に関わりの深い7つのゴールを重点領域と定め、日常業務を通じた貢献を目指します。

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すべての人に健康と福祉を

健康診断100%受診・睡眠時無呼吸症候群(SAS)スクリーニングなど、ドライバーの健康起因事故ゼロを目指した健康管理を徹底します。

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質の高い教育をみんなに

中型・大型・運行管理者・フォークリフトなど業務に必要な資格取得費用を会社が全額負担。さらに品質管理課には、長年現場を走ってきたベテランドライバーや元愛知県警での勤務経験者が在籍し、その知見を活かした公道での実地運転指導・危険予知訓練を全社員に実施。新人同乗研修、安全運転・エコドライブ教育、女性ドライバー向けのステップアップ支援など、学び直し・成長の機会を平等に提供します。

7

エネルギーをみんなに
そしてクリーンに

自家消費型太陽光パネルの設置、蓄電池の設置、アイドリングストップ、デジタコによる燃費見える化、事業所LED照明化。再生可能エネルギーの自給と、輸送・事業所両面でのエネルギー効率化を進めます。

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働きがいも経済成長も

適正な運行管理による長時間労働の是正、改善基準告示の遵守、資格取得支援制度、女性が長く活躍できる職場環境(専用施設・産休育休・時短勤務)。誰もが安心して長く働ける職場を、制度と設備の両面から整えています。

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住み続けられるまちづくりを

地域の生産拠点と消費地を結ぶ物流インフラの担い手として、安全運転の徹底、地域清掃活動への参加、災害時の緊急輸送協力などを通じて、地域の暮らしと産業を支えます。

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つくる責任 つかう責任

混載輸送による積載効率の向上、梱包資材の繰り返し利用、廃棄物の分別徹底。ムダを出さない物流で、お客様と一緒にサーキュラーエコノミーを進めます。

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気候変動に具体的な対策を

エコドライブの徹底、アイドリングストップの推進、デジタコによる燃費管理でCO2排出量を継続的に削減します。

02 / QUALITY & ENVIRONMENT POLICY

私たちは、お客様に選ばれ続ける物流パートナーであるために、品質と環境を両立した経営を実践します。

QUALITY POLICY

品質方針

顧客満足を第一に考え、常に高い品質を求めます。

【行動指針】
  • お客様からのクレームに対し、迅速な対応と再発防止を的確に実施
  • 標準作業を自ら守り、会社は守らせる事で健全な職場環境を構築
  • 全従業員が統一した目標を理解し、継続的な改善を実施
【目標】
  • 納入不具合=0件
  • 製品事故=0件(納期に関する内容も含む)
ENVIRONMENT POLICY

環境方針

法令規範を守り、常に健全且つ、信頼される企業となる。

【行動指針】
  • 環境の保全、事業に伴う汚染の予防、環境影響への配慮
  • 要求事項への適合とシステムの継続的改善
  • 環境方針は従業員及び協力会社に周知し、改善活動を推進
【目標】
  • 顧客・周辺地域からの環境に関する苦情件数=0件
  • 売上当たり電気使用量の低減
  • 売上当たり軽油使用量の低減
2024年4月1日
株式会社ケー・ツー 代表取締役 加納 康史
03 / ENVIRONMENTAL PERFORMANCE DATA

事業活動に伴う温室効果ガス排出量をScope 1(車両燃料燃焼)およびScope 2(購入電力)の両面で算定・開示しています。
環境省「算定・報告・公表制度」、TCFD最終提言、IFRS S2(ISSB)、GHG Protocol Scope 2 Guidance に準拠し、月次のモニタリングと改善活動を環境負荷の低減につなげています。
※ 本ページの FY(会計年度)は年度の開始年で表記しています(例:FY2026=2026年4月〜2027年3月)。2026年10月9日に、従来の年度末の年による表記から変更しました(旧 FY2027 = 現 FY2026、旧 FY2026 = 現 FY2025)。

SCOPE 1 Scope 1 排出量開示(車両燃料燃焼)

自社所有・管理する貨物車両の軽油燃焼に伴う直接CO2排出量を、環境省「温室効果ガス排出量算定・報告・公表制度」の算定方法に準拠して月次で算定・管理しています。本開示の算定範囲は社有車の軽油燃焼に限定しています(下記注記をご参照ください)。

最新更新:2026年10月7日(2026年8月分)

2026年8月 Scope 1 排出量
125.7t-CO2
前年同月 115.5 → +8.9%(前月 196.5 → ▲36.0%・お盆休による)
排出原単位(2026年8月)
462.1g-CO2/km
前月 451.5 → +2.4%(短距離便の比率上昇による)
軽油 消費量(2026年8月)
48,735L
総走行距離 272,093 km(営業16日)
FY2026 累計(4〜8月)
818.3t-CO2
前期同期 712.1 → +14.9%(原単位 450.7 g-CO2/km)

Scope 1 月次推移(FY2026 / 2026年4月〜)

月 総走行距離
(km)
軽油消費
(L)
CO2排出量
(t-CO2)
原単位
(g-CO2/km)
2026年4月 354,868 63,070 162.7 458.5
2026年5月 335,145 56,688 146.3 436.4
2026年6月 418,210 72,510 187.1 447.3
2026年7月 435,248 76,161 196.5※3 451.5
2026年8月 272,093 48,735 125.7※3 462.1
FY26累計(4〜8月) 1,815,564 317,165 818.3 450.7
FY25前期同期(4〜8月・参考) — — 712.1 —
前期同期との差分 — — +106.2(+14.9%) —
  • 2026年8月はお盆休により稼働が減少しました(営業16日・稼働56台)。排出量は前月比 ▲36.0%(196.5 → 125.7 t-CO2)で、総走行距離の減少(▲37.5%)とほぼ同率です。前年同月比では +8.9%(115.5 → 125.7 t-CO2)となりました
  • 排出原単位は前月比 +2.4%(451.5 → 462.1 g-CO2/km)となりました。お盆休で燃費の良い長距離便が減り、短距離便の比率が上がったことによるものです。前年同月の走行距離データは現在確認中のため、原単位の前年同月比較は掲載していません
  • 2026年8月の Scope 1+Scope 2 合算は 166.1 t-CO2(Scope 1 125.7 t=75.7%/Scope 2 40.4 t=24.3%・Location-based)。当社の排出は約4分の3が車両燃料に由来します(FY26累計4〜8月では 82.9%)
  • 2026年7月の内容:排出量は前年同月比 +20.8%(162.6 → 196.5 t-CO2)。総走行距離 +23.0% と輸送量が拡大した一方、排出原単位は 459.4 → 451.5 g-CO2/km(▲1.7%)と改善しました
  • 過去月の走行距離を訂正しました:2026年4〜6月の総走行距離を車両収支表の小計と一致するよう再集計し、原単位を訂正しています(4月 460.4→458.5、5月 438.1→436.4、6月 447.4→447.3 g-CO2/km)。軽油消費量とCO2排出量に変更はありません
  • 法規制上の位置づけ:当社は省エネ法の特定貨物輸送事業者(事業用貨物自動車200台以上)・特定荷主・特定事業者のいずれにも該当せず、温対法「算定・報告・公表制度」の報告義務対象ではありません。報告義務の有無にかかわらず、自主的に算定・開示しています

Scope 1 削減への取り組み

デジタコによる燃費管理

車両別・ドライバー別の燃費・運転傾向を可視化し、月次レビューで改善を積み重ねています。

エコドライブの徹底

急発進・急加減速の抑制、適正速度走行の徹底を全ドライバーに継続教育しています。

アイドリングストップ

停車中エンジン停止の標準化により、長時間待機時の燃料消費・排出を削減します。

低公害車・次世代車両

最新型燃費車への計画的リプレースを進めるとともに、BEV・水素トラックの導入も検討しています。

  • 算定方法:軽油消費量(L)× 2.58 kg-CO2/L(環境省「算定・報告・公表制度」の単位発熱量 37.7 MJ/L × 炭素排出係数 18.7 t-C/TJ × 44/12 による)
  • 算定範囲(バウンダリ):自社所有・管理する貨物車両の軽油燃焼に伴うCO2排出(2026年8月時点で69台・うち稼働56台)。構内フォークリフト等の燃料、事業所の都市ガス・LPG、空調・冷凍冷蔵設備の冷媒フロン(HFC)漏洩、ガソリン車両の燃料は本開示に含まれていません。順次、算定範囲の拡大を進めています
  • 対象ガス:CO2のみを算定しています。ディーゼル車の走行に伴う CH4・N2O は本開示に含まれていません
  • ※3 2026年7月分・8月分は暫定値です:7月分は車両1台に給油伝票の計上時期のずれと見られる差異があり、照合を進めています(影響は当月排出量の最大 1.4% 程度)。8月分は走行実績がありながら燃料費の計上がない車両が3台あり、原因を確認しています(影響は当月排出量の最大 1.7% 程度)。いずれも確定後に本ページを更新します
  • 軽油消費量について:車両収支表の給油量を集計しているため、タンク在庫の増減により月次では消費量と数%程度のずれが生じ得ます(年度を通じては相殺されます)。原単位・移動平均での判断を併用しています
  • データソース:車両収支表(車両ごとの明細)およびデジタコを月次集計。走行距離・軽油消費量は同表の小計と一致することを確認しています
  • 端数処理の関係で、月別の合計と累計、および表示値から計算した原単位が 0.1 単位で一致しない場合があります(原単位は端数処理前の値で算出しています)
  • 本開示について第三者保証は取得していません

SCOPE 2 Scope 2 排出量開示(購入電力)

3拠点(安城・猿投・高岡)の購入電力に伴う間接GHG排出量を、GHG Protocol Scope 2 Guidance に基づき Location-based/Market-based の両方式で開示しています。月次でモニタリングし、FY2026(2026年4月〜)からは月次データの推移を継続的に開示しています。

LATEST FY2026 月次トラッキング(2026年4月〜)

最新の月次実績。前月比・前年同月比で進捗をモニタリングしています。最新更新:2026年10月7日(2026年9月分/購入電力・太陽光とも確定値)

2026年9月 Scope 2 排出量
(Location-based)
40.86t-CO2
前年同月 54.12 → ▲24.5%(前月 40.38 → +1.2%)
2026年9月 購入電力
89,204kWh
前年同月 118,169 → ▲24.5%(全3拠点で減少)
FY2026 上期累計(4〜9月)
(Location-based)
210.05t-CO2
前期同期 243.59 → ▲13.8%
FY2026 太陽光自家消費
(4〜9月)
166,783kWh
回避排出量 76.39 t-CO2(前期同期 74.26 → +2.13)
FY2026 月次推移(3拠点合計)
月 購入電力
(kWh)
Location-based
(t-CO2)
太陽光自家消費
(kWh)
太陽光回避排出量
(t-CO2)
2026年4月 46,407 21.25 18,891 8.65
2026年5月 51,841 23.74 27,268 12.49
2026年6月 66,379 30.40 30,070 13.77
2026年7月 116,641 53.42 39,537 18.11
2026年8月 88,159 40.38 29,963 13.72
2026年9月 89,204 40.86 21,054 9.64
FY26上期累計(4〜9月) 458,631 210.05 166,783 76.39
FY25前期同期(4〜9月・参考) 531,847 243.59 162,141 74.26
前期同期との差分 ▲73,216(▲13.8%) ▲33.54 +4,642(+2.9%) +2.13
2026年9月 拠点別 Scope 2 排出量
拠点 購入電力
(kWh)
Location-based
(t-CO2)
太陽光自家消費
(kWh)
回避排出量
(t-CO2)
安城 8,334 3.82 0 0.00
猿投 28,139 12.89 4,618 2.11
高岡 52,731 24.15 16,436 7.53
合計 89,204 40.86 21,054 9.64
  • 活動量データはすべて確定値です:購入電力は電力供給事業者発行の月次請求書3件(安城・猿投・高岡)、太陽光自家消費量は発電所レポート(PCS実績)に基づく確定値です。推計値は含まれていません
  • FY26上期累計(4〜9月):購入電力は前期同期比 ▲13.8%(▲73,216 kWh)、Scope 2 排出量(Location-based)は ▲33.54 t-CO2。太陽光自家消費は前期同期比 +4,642 kWh(+2.9%) 増加しました
  • 2026年9月の前年同月比について:3拠点合計の ▲24.5% には、比較対象である前年2025年9月の安城の使用量(13,863 kWh)が同年4〜8月の月平均を約3割上回る高い水準だったことによる反動が含まれています。安城の2026年9月の使用量(8,334 kWh)はFY2026の月平均の範囲内です。削減の傾向は上期累計(▲13.8%)でご確認ください
  • 省エネの進捗は排出係数に依存しません:2026年9月の総消費量(購入電力+太陽光自家消費)は 110,258 kWh で、前年同月 147,628 kWh に対し ▲25.3%(8月は ▲12.4%)。使用量そのものの削減は、どの排出係数を用いても変わらない実績です
  • Market-based 排出量について:GHG Protocol Scope 2 Guidance に基づく Dual Reporting のうち、FY2026 の月次開示は Location-based 単独としています。2026年7月分より電力供給契約を変更し、新契約には非化石証書が付帯しないことを確認していますが、現契約の調整後排出係数については、当社にて公表資料の原本確認および検証を進めており、確定していないためです。候補となる係数により排出量が大きく変動することから、確定前の数値は掲載しない方針としています。係数の確定後、2026年7月分に遡って算定し、年度確定値として開示します。あわせて非化石証書の別途調達についても検討を進めています(2026年4〜6月分は旧契約の調整後排出係数 0.370 kg-CO2/kWh により Market-based 60.91 t-CO2 と算定済みです。年次の Dual Reporting は下記 FY2025 年次サマリをご参照ください)
  • Location-based 排出係数について:本ページでは FY2025 開示で用いた 0.458 kg-CO2/kWh を FY2026 にも共通適用し、使用量の増減要因を分離できるようにしています。同係数は暫定値であり、対象年度の公表値との整合確認が完了した時点で、過年度に遡って更新する場合があります
  • 太陽光自家消費:2026年9月の自家消費量は 21,054 kWh(高岡 16,436/猿投 4,618)、回避排出量は 9.64 t-CO2 で、前年同月(29,459 kWh)を 28.5% 下回りました。2026年9月は降雨日が多く日射量が少なかったことによるものと考えられます。発電した電力はほぼ全量を自社で消費しており、系統への逆潮流は僅少です。回避排出量は GHG Protocol Scope 2 Guidance にて Scope 2 には含めず、参考情報として開示しています(安城は太陽光による自家消費なし)
  • 2026年9月の再生可能エネルギー利用比率(太陽光自家消費ベース)は 19.1%(21,054 kWh ÷ 総消費量 110,258 kWh。前年同月 20.0%)。拠点別の自給率は高岡 23.8%(前年同月 23.5%)・猿投 14.1%(同 17.6%)・安城 0%、FY26上期累計(4〜9月)では 26.7% です(8月は 25.4%)。なお2026年7月分以降は購入電力に非化石証書が付帯していないため、証書分を含めた再エネ比率は前年同月(28.0%)を 8.9 ポイント下回っています
  • 安城事業所では太陽光による自家消費を行っておらず、自家消費型再エネ設備およびBCP用蓄電池の導入を検討しています(導入時期・規模は未確定のため、実績としては開示していません)
  • 端数処理の関係で、拠点別の合計と3拠点計、月別の合計と累計、および差分欄が 0.01 t-CO2/1 kWh 程度一致しない場合があります
  • 本開示について第三者保証は取得していません
  • 本月次データは月次で更新されます。年次サマリは FY2025 年次(下記)をご参照ください

ANNUAL FY2025 FY2025 年次サマリ(2025年4月〜2026年3月)

FY2024 と FY2025 の年次比較。再エネ導入と省エネ活動により、Scope 2 排出量を前年比 ▲20.0% 削減しました。

FY2025 年間 購入電力使用量
977MWh
前年比 ▲21.4%(FY24 1,243 MWh)
FY2025 Scope 2 排出量
(Location-based)
447t-CO2
前年比 ▲20.0%(FY24 560 t-CO2)
再生可能エネルギー
利用比率(FY2025)
30.1%
前期 10.0% → +20.1pt(約3倍)
FY2025 太陽光自家消費
(実発電量)
281MWh
猿投・高岡 太陽光発電所

拠点別 電力使用量(前期 FY2024 / 当期 FY2025)

拠点 前期 購入電力
(MWh)
当期 購入電力
(MWh)
前期比 太陽光 自家消費
(MWh)
総消費量
(MWh)
安城 139.5 129.0 ▲7.5% 0.0 129.0
猿投 354.7 280.6 ▲20.9% 51.1 331.8
高岡 749.2 567.2 ▲24.3% 229.5 796.8
3拠点合計 1,243.4 976.9 ▲21.4% 280.7 1,257.6
  • 集計期間:前期(FY2024) 2024年4月〜2025年3月 / 当期(FY2025) 2025年4月〜2026年3月
  • 集計範囲:3事業所(安城・猿投・高岡)/ 購入電力:株式会社U-POWER(GREEN10メニュー)/ 太陽光自家消費:メーター裏側の発電量(PCS出力量)
  • 購入電力削減の主因:3拠点の省エネ活動継続、契約電力の最適化(猿投 206→185kW/高岡 357→309kW)、太陽光発電所の本格稼働

Scope 2排出量開示(TCFD/IFRS S2 準拠 Dual Reporting)

算定方法 排出係数
(kg-CO2/kWh)
前期排出量
(t-CO2)
当期排出量
(t-CO2)
削減量
(t-CO2)
削減率
Location-based
(中部電力ミライズ基礎排出係数)
0.450 → 0.458 559.5 447.4 ▲112.1 ▲20.0%
Market-based
(U-POWER GREEN10調整後)
0.370 → 0.370 460.0 361.5 ▲98.6 ▲21.4%
太陽光による回避排出量
(Avoided Emissions・参考)
0.458 0.0 128.5 +128.5 新規
  • GHG Protocol Scope 2 Guidanceに基づき、Location-based(系統平均排出係数)とMarket-based(契約メニュー係数)の両方式でDual Reportingを実施
  • 本開示はTCFD最終提言・IFRS S2(ISSB)準拠の気候関連情報開示のベースとして利用可能
  • 太陽光による回避排出量はScope 2には含めず参考情報として開示(自家消費太陽光がない場合に追加で発生していたであろう排出量)

再生可能エネルギー利用状況(FY2025)

自家消費型太陽光発電(猿投・高岡)と U-POWER「GREEN10」電力契約の非化石証書相当(購入電力の10%)を組み合わせ、再生可能エネルギー利用比率を FY24 10.0% → FY25 30.1%(+20.1pt、約3倍)へ向上させました。

拠点 前期 再エネ比率 当期 再エネ比率 改善幅 当期 再エネ電力量
(MWh)
備考
安城 10.0% 10.0% ±0.0pt 12.9 太陽光なし(GREEN10のみ)
猿投 10.0% 23.9% +13.9pt 79.2 太陽光+GREEN10
高岡 10.0% 35.9% +25.9pt 286.2 太陽光+GREEN10
3拠点合計 10.0% 30.1% +20.1pt 378.3 —
  • 業界水準との比較:日本全体の再エネ比率(2023実績)22.9% / 日本製造業 平均 約20% / 改正省エネ法 非化石比率目標(2030)44%
  • RE100加盟目標(2050)100% を視野に、段階的なアップグレードを推進

自家消費型太陽光発電所の稼働状況(FY2025)

事業所 本格稼働開始 年間 自家消費量
(MWh)
月平均 発電量
(稼働月ベース)
回避 CO2排出量
(t-CO2)
猿投事業所 2025年7月 51.1 5.11 MWh/月(10ヶ月稼働) 23.4
高岡事業所 2025年4月 229.5 19.13 MWh/月(12ヶ月稼働) 105.1
2拠点合計 — 280.7 — 128.5
  • 太陽光自家消費は実発電量(PCS出力量−エクスポート)を採用。系統への逆潮流は僅少で、ほぼ全量が自社内消費
  • 回避CO2排出量は、太陽光がない場合に追加で発生していた排出量(係数 0.458 kg-CO2/kWh)
  • 夏期(7-9月)は製造工程の電力需要ピークと太陽光発電ピークが一致し、再エネ自家消費の効率が高い

環境貢献(Scope 2削減+太陽光回避排出量の合計)

227.1t-CO2
実質的な年間CO2貢献
(▲98.6 + 回避128.5)
16,221本
杉の木年間吸収量に相当
136世帯
一般家庭の年間電力由来CO2排出量に相当
REPORT / PDF

環境パフォーマンス報告書 FY2025(2025年4月〜2026年3月)

3拠点別の電力使用量・Scope 2排出量・再生可能エネルギー利用状況・太陽光発電所稼働状況をまとめたレポート(TCFD/IFRS S2/GHG Protocol Scope 2 Guidance準拠 / PDF)をご覧いただけます。
※ PDFは旧表記(年度末の年)で作成しています。PDF内の「FY2026」「FY2025」は、本ページの「FY2025」「FY2024」と同一期間です。

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今後の方向性

優先
安城事業所への
自家消費型太陽光発電設備の設置
3拠点全てで太陽光自家消費体制を構築
推進
産業用蓄電池の導入
容量209kWh/出力100kW
DR補助事業を活用
推進
電力契約メニューの段階的アップグレード
GREEN10 → GREEN30/100
検討
中長期目標の設定
2030年・2050年を見据えた
SBT/RE100整合目標